噴淋式前處理生產線原理概述

噴淋式前處理設備是金屬工件表麵處理常用的設備，采用離心水泵通過管道由噴嘴形成高壓霧化效果達到清洗目的，其優點在於高壓霧化效果，使工件表麵清洗幹淨，而且循環使用清洗液，從而達到環保之目的，容易形成批量生產，效率高，其原理是利用機械衝刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程，廣泛應用於家用電器、五金、燈飾、玩具、汽車零件等行業。一般分為噴淋式前處理和槽浸式兩種。

噴淋式前處理的典型工藝是：熱水洗、預脫脂、脫脂、酸洗、表調、磷化、水洗、鈍化、純水洗。

1、脫脂

脫脂是通過脫脂劑對各類油脂的皂化、加溶、潤濕、分散、乳化等作用，從而使油脂從工件表麵脫離，變成可溶性的物質或被乳化、分散而均勻穩定地存在於槽液內。脫脂質量的評價主要是以脫脂後工件表麵不能有目視油脂、乳濁液等汙物，水洗後表麵應被水完全潤濕為標準。脫脂液必須和工件上的油汙充分接觸，有足夠的接觸反應時間，才能保證有良好的脫脂效果。但脫脂時間過長，會增加工件表麵的鈍性，影響磷休膜的生成。

2、酸洗

產品製造用鋼材在軋壓成型或貯藏運輸過程中，表麵會產生鏽蝕。由於鏽蝕層結構疏鬆，與基材附著不牢，並且氧化物與金屬鐵可組成原電池，可進一步促使金屬腐蝕，使塗層很快被破壞，因此塗裝前必須將其除淨。產品一般常用的是酸洗除鏽，酸洗除鏽不會使金屬工件變形，每個角落的鏽蝕都能清除幹淨，除鏽速度快，成本相對較低。酸洗質量主要是以酸洗後的工件不應有目視可見氧化物、鏽及過蝕現象為標準。

3、表調

表麵調整劑可以消除工件表麵因堿液除油或酸洗除鏽所造成的表麵狀態的不均勻性，使金屬表麵形成大量的極細的結晶中心，從而加快磷化反應的速度，有利於磷化膜的形成。

4、磷化

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學轉化膜稱之為磷化膜。客車塗裝常用的是低溫鋅係磷化液.磷化的主要目的是給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用於塗漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。磷化是整個前處理工藝最為重要的一個環節，其反應機理複雜且影響因素較多，因此磷化槽液相對於其它槽液的生產過程控製要複雜得多。

5、鈍化（封閉）

鈍化的目的是封閉磷化膜孔隙，提高磷化膜耐蝕性，特別是提高漆膜的整體附著力和耐腐蝕性。目前一般采用含鉻處理和無鉻處理兩種方式，然而有一些用堿性無機鹽型鈍化（大部分含磷酸鹽，碳酸鹽，亞硝酸鹽，磷酸鹽等），這些物質嚴重損害漆膜的長期附著力和耐蝕性。

6、水洗

水洗的目的是去除殘留在工件表麵的清洗劑。因為殘留清洗劑將影響塗層的附著力，同時清洗劑中的堿類、鹽類吸潮後，會引起塗層早期起泡。

噴淋式前處理生產線用途

本產品的主要用途是除去鋼鐵表麵油、鏽和磷化三個部分。因為鋼鐵製品經常接觸大氣，由於大氣中的氧和水以及可能含有的SO₂、CO₂、H₂S等的作用，很容易發生腐蝕，導致製品性能降低甚至損壞。因此，必須在塗裝前處理中消除影響塗層質量的不利因素，以提高塗層的保護性能，這對於鋼鐵製品來說是十分重要的。

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